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中国电动汽车发展得天独厚

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中国电动汽车发展得天独厚
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中国电动汽车发展得天独厚

【摘要】:
近年来,全球能源危机和环境压力使得汽车产业结构性调整步伐明显加快.尽管传统内燃机车在当今市场上仍占主导,但是,各类新能源汽车特别是电动汽车已经逐渐抛头露面.同传统内燃机动力 车相比,电动汽车具有低污染,低能耗优点,同时也不可避免地存在着性能上差异.面对这一现状,车界人士有着不同想法和理念,各家汽车企业发展思路也各不相同.为此,记者日前就我国电动汽 车发展方向问题采访了清华大学汽车研究所所长,中国汽
近年来,全球能源危机和环境压力使得汽车产业结构性调整步伐明显加快.尽管传统内燃机车在当今市场上仍占主导,但是,各类新能源汽车特别是电动汽车已经逐渐抛头露面.同传统内燃机动力
 
车相比,电动汽车具有低污染,低能耗优点,同时也不可避免地存在着性能上差异.面对这一现状,车界人士有着不同想法和理念,各家汽车企业发展思路也各不相同.为此,记者日前就我国电动汽
 
车发展方向问题采访了清华大学汽车研究所所长,中国汽车工程学会电动汽车分会主任陈全世教授,请他解答了国内外对于电动汽车发展普遍存在一些疑惑.
路线之惑:中国有发展电动车优势
从传统汽油燃料技术,发展到理想燃料技术之前,必须经过相当长一个过渡时期.世界各国这一时期新能源汽车发展路线存在着诸多分歧.各国根据本国不同资源结构,形成了具有自身特点不同见
 
解和不同技术路线.欧洲汽车发展路线是汽油车,柴油车,生物柴油,燃料电池,纯电动汽车发展相对较慢.
对此,陈全世对记者说,不管承不承认,欧洲显然在战略上犯了一个很大错误,他们直接把电动车这个环节给迈过去了,就是把一种很可靠动力替代能源给忽略了.
而日本思路十几年前就非常清楚,日本认为混合动力是未来方向,因此政府早就开始支持混合动力汽车共性技术研究.对于混合动力汽油机和柴油机技术部分,日本完全没有问题,关键是要抓电池
 
.经过多年积累,在电池技术上日本已经是绝对世界第一.
中国在内燃机车这一方面没有核心技术,所以现在就瞄准电动汽车了.电动自行车就是一个很显著例子,全世界90%产量都是中国,去年产量2300万辆,其中有将近500万辆出口到世界各地去了,在
 
中国广大农村和中小城市尤为普及.陈全世笑言:"我国电动车走将是一条农村包围城市道路."
陈全世认为,中国内燃机汽车缺乏核心技术,但纯电动汽车中国与世界各国同步,都在一个起跑线上.而且中国有得天独厚稀土钕资源优势.我国稀土矿含量占世界稀土矿产总量41.3%,全球所用稀
 
土总量85%来自中国.利用稀土钕合金,可以设计成高效节能,体积小,转矩大,成本低"永磁无刷直流电机"和"永磁同步电机".电动汽车核心技术是动力总成,而动力总成核心又是电机和控制器
 
,所以只要稀土钕资源控制得好,国外永磁电机技术水平和价格就永远竞争不过,其它控制器技术以及控制软件技术也不落后.
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