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美国研究出"超级磁铁"为电动汽车提供动力

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美国研究出"超级磁铁"为电动汽车提供动力
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美国研究出"超级磁铁"为电动汽车提供动力

【摘要】:
稀土永久磁铁可以带来外形更小但性能更高发动机和发电机.但其中难题是它需要一个成本昂贵多步骤流程才能制造出来.如今,美国东北大学研究人员宣布发明了一种用来制造钐钴永久磁铁低价,绿色环保且只有一个步骤制造过程.强磁铁制造成本降低,将带来一种利用更小,更低价发动机新型混合动力汽车,并 将使永久磁铁可被用于航天和航空领域.美国东北大学微波磁性材料和集成电路中心首席科学家C.N.Chinnasamy表示,稀
稀土永久磁铁可以带来外形更小但性能更高发动机和发电机.但其中难题是它需要一个成本昂贵多步骤流程才能制造出来.
如今,美国东北大学研究人员宣布发明了一种用来制造钐钴永久磁铁低价,绿色环保且只有一个步骤制造过程.强磁铁制造成本降低,将带来一种利用更小,更低价发动机新型混合动力汽车,并
 
将使永久磁铁可被用于航天和航空领域.
美国东北大学微波磁性材料和集成电路中心首席科学家C.N.Chinnasamy表示,稀土磁性材料中磁性最强钐钴可以通过可循环利用化学物制造出来.这个制造过程可以用于量产中,而且制造成本将
 
比现有其它制造方法成本大大降低.
Chinnasamy表示:"稀土磁铁可用于在高温环境下运行小型高性能发动机和发电机,对于NASA和国防部至关重要.有了这个制造方法,这种材料可以实现很经济制造成本."
据悉,钐钴磁铁非常适合用于航空用涡轮机.该研究中心单步骤制造流程不仅成本更低,而且其中用来制造钐钴磁铁化学物都是可以反复循环利用,而且是绿色环保,因此非常适合用于大规模生产
 
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这些研究人员发明了一种纳米技术方法来制造这种稀土磁铁,用来取代当前其它昂贵且多步骤冶金技术方法.在现有方法中,冶金法将钴和钐矿石以正确比率熔合,但必须在真空环境下进行熔合
 
以防止氧化,因而大大增加了成本.
美国东北大学方法则在一种高温溶剂中将钴和钐盐以正确比率溶解.溶解过程生成了磁性纳米块体———大小仅10×100纳米极微小偶极子,成形并沉淀到溶液底部.随后,他们将一层可防止氧化
 
PVP(聚乙烯吡咯烷酮)覆盖到纳米块体上,形成一种黑色磁粉.这种磁粉可在有强磁场环境下形成强磁铁.
东北大学研究人员表示,他们方法无论是在室温还是高运行温度下都能运行良好,因此可以带来性能可以媲美大型引擎小型发动机.
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