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一,前言

　　随着我国汽车工业迅速发展,利用高性能稀土NdFeB(钕铁硼)永磁材料来产生一个磁化场,对液态或雾化汽油,柴油等进行磁化,使汽油,柴油分子团状态发生变化,粘度降低,从而改善油质,可使汽油,柴油燃烧充分,提高燃油雾化程度,以达到大幅度降低汽车有害气体排放,减少环境污染,提高燃油效率,提高时速20%,同时减小了噪音.因此,它将广泛用于汽车,拖拉机,摩托车,助动车等车辆.

　　早在七十年代初,日,美,前苏联,法,意等国开始研究燃油磁化技术应用.先后出现许多专利.所谓燃油磁化技术,是将磁场和电场,同时或单一作用于燃油流,使燃油物理化学性质发生变化,便于燃烧,使燃烧后,减少有害物质一种技术. 目前,英国北爱尔兰麦基工业公司生产一种售价为60英磅称为"波席夫劳"磁性节油器,它是由4根条标磁体组成,用来夹在汽车进油管上,磁体以相同极性分布在进油管周围,激励燃油以正向速率流动.

　　1992年6月,日本经产业新闻报道了日本平成公司开发了一种节油器,它是在圆简形陶瓷中装入永磁体构成,只将它放入汽车油箱中,可节约约20～30%汽油. 最近,各地许多设计者正在开发和试制节油减烟器,取得明显节油效果,其节油率为5～20%；降低了有害气体排放率,CO(一氧化碳)去除率为45%左右,HC(碳氢化合物)去除率为54%左右.

二,节油减烟器结构组成

　　所报道国内外磁化节油减烟器,大多数均由两块同极性或异极性磁体形成一定气隙,汽油,柴油等从气隙中流过,并受到磁场磁化,根据这一原理,许多设计者均采用各种方法设计了不同形式汽车节油减烟器.为了设计高性能节油减烟器,首先要考虑磁路设计,其磁路组成有同极性和异级性两种,(即斥力场和引力场两种),汽油多用于N—N场,柴油或重油多用于N—S场,如图表示. 为了保证工作稳定性,高性能稀土NdFeB永磁体材料选用和合理磁路材料选择是设计效果良好节油减烟器关键.特别是N—N排斥场,如选用矫顽力不高金属永磁,则其导磁系数要大.节油减烟器已在各地安装试用,一辆常用大货车,经试用表明,一年可节省汽油约500～600公斤.由于它体积小,重量轻,安装方便,很受用户欢迎.

三,节油减烟器应用前景

　　保护环境,减少空气污染,节约能源是我国经济建设总方针,据报道,按国民生产总值平均增长8～9%计算,在1995年国内石油缺口将从目前每年700万吨,扩大到1000万吨,到2000年将进一步扩大到4500万吨.据最近报道,我国汽车尾气排放,也成为城市环保中一个重要课题,受世界卫生组织监测北京,上海两市,已进入世界大气污染最为严重10大城市之列.我国汽车保有量增长迅速,目前已达1100万辆,其中北京拥有量为108万辆,有资料表明,上海各类汽车排入大气中一氧化碳达6.5万吨,占全年一氧化碳排放量69%,车辆尾气排放量占上海城市废气排放量53%,其比重已到了非治理不可地步了.据测定,目前汽车排放尾气中含有大量一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC),氮氧化合物,光化学等200多种对人畜危害极大气体.这些气体刺激眼鼻,诱发红眼病,烟喉炎,哮喘病引发肺气肿,损害心脏,直到致人死亡.

　　由上所述,节油减油器,这特殊磁体,有利于节约能源,有利于保护环境一项高科技产品,在国外发达国家采用较多一种净化装置.在我国,将陆续广泛用于各类机动车辆,船舶内燃机,渔轮等.

 

 

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